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张家港保税区构建一个智慧供应链云平台 从大江大河到一链一端

苏州日报 , 王乐飞杨溢 , 2019-06-24 , 浏览:85

20多年前,一圈铁丝网“围”出来的4.1平方公里,成为张家港“以港兴市”的战略起点,也成为“张家港精神”的闪亮标签。


张家港保税区,这片长江黄金水道滋养出的“试验田”,顺应着时代的滚滚洪流,书写出大江大河的沧桑变迁。


v8彩票 如今站在现代供应链的“风口”,张家港保税区以一系列的“硬核”创新实践,为张家港港产城融合发展赋能。


以入选现代供应链创新和应用国家试点城市为契机,张家港保税区迅速抓住主导产业升级、港口功能优化、平台经济集聚三大关键节点,绘制出一幅具有张家港特色的现代供应链生态图,将大江大河带来的产业、资源、市场等集聚优势通过产业互联网链入“云端”,锻造拓展经济发展新空间的新引擎。


顺势


打造一条产业协同创新链,让企业“供应”不“掉链”


v8彩票 紧临疏港高速张家港保税区出口,张家港市危化品道路运输综合服务中心项目施工现场热火朝天。这个总投资3.95亿元的化工物流综合配套项目,将补上产业链的关键一环,成为张家港保税区以现代供应链思维优化布局产业生态的最新实践。


地处江尾海头的张家港保税区,是长江流域重要的国际资本承载区、现代产业集聚地和大宗商品集散中心。但产业结构偏重、资源环境压力加大等瓶颈,制约了张家港保税区高质量发展的脚步。


党的十九大报告提出要在现代供应链领域培育新增长点、培育新动能。这意味着现代供应链发展正式上升为国家战略。这对处于转型攻坚期的张家港保税区来说,犹如一场“及时雨”。


“现代供应链不是传统意义上企业的内部供应链,而是把供应链中整合、优化、协同的核心理念从单个企业拓展到企业之间、产业之间、区域之间,让组织协同更加高效,让需求匹配更加精准。”张家港保税区物贸局局长彭烨说。


区内江苏扬子江国际化学工业园,聚集了陶氏、杜邦、霍尼韦尔等37家知名跨国公司,形成了有机硅、锂电池、催化剂、高性能材料、涂料等多个产业集群,企业上下游关系极其紧密,成为园区现代供应链布局的原发优势。


基于此,张家港保税区以化工园为依托,一方面运用现代供应链思维开展补“链”招商,引导产业向“微笑曲线”两端延伸;另一方面大力推进园区生产型企业与物流企业供应链的协同创新。


现代供应链思维在张家港保税区内发生着奇妙的化学反应,带来了“无仓库”“零库存”“点对点配送”等一系列产业协同发展的“硬核”创新。


v8彩票 孚宝仓储管道配送项目直接连接陶氏、道康宁的生产车间,企业从原料到成品无需自建仓储;龙亿物流船用涂料供应链项目不仅为佐敦、立邦涂料提供外仓服务,还进行库存管理、优化配送,实现从车间到使用终端的点对点及时有效配送;密尔克卫化工供应链公司运用大数据、物联网等技术,即将启动行业内第一个化工品无人仓库建设……


“现代供应链是一种技术,也是一种模式,更是一种战略。将供应链与产业链、价值链‘三链捆绑’才能既保证企业的‘供应’不掉‘链子’,更让‘供应’的每个链接环节互联互通,通过全网状的流程再造与价值再现,实现降本增效。”彭烨说。


链接


构建一个智慧供应链云平台,找回大宗交易“迷失的信用”


登录张家港保税区智慧供应链云平台,行业指数、产品展示、大数据中心、企业征信、人才智库等功能模块一目了然,此外,还包含了电子签约、交易结算、信息公示、企业征信等功能。“借助这个平台,企业间的大宗商品交易就像淘宝购物一样轻松便捷。”张家港电子口岸负责人朱鹤鸣说。


张家港保税区在大宗商品领域具有不可比拟的优势地位。全国进口商品中30%的乙二醇、20%的棉花、40%的羊毛、35%的亚麻、50%的菜籽油、75%的名贵木材都在张家港汇聚分拨,形成了化工、纺织、粮油、木材、消费品等一批专业市场,集聚贸易客户6000余家,2018年市场总成交额2800亿元。


但面对资源、环境以及“候鸟效应”“数字孤岛”等问题,张家港保税区面临着“突围”难题。


“唯有以现代供应链为主线,以互联网平台为手段和工具,助力传统企业转型,加速以数字经济为特征的新经济崛起,才能突破瓶颈制约,实现园区的高质量发展。”张家港保税区党工委委员、管委会副主任季冬说。


有了思路,就有了出路。张家港保税区供应链公共信息服务平台在全国率先上线,通过链接相关政务、商务数据,对接产业互联网平台,叠加商贸服务、金融服务、数据服务等系统,构建起了以认证中心、信用中心、结算中心、数据中心等为核心的城市供应链核心框架体系,通过将物流、信息流、单证流、商流和资金流五流合一,为大宗商品交易找回了“迷失的信用”。


“这一公共信息服务平台犹如一艘强大的‘数据航母’。要形成‘航母作战群’,还要配备多种‘舰艇’以及‘舰载直升机’,这便是各个产业互联网垂直细分平台。”朱鹤鸣介绍,目前,张家港保税区已集聚了苏交网、易棉购、聚棉网、棉联、飞鸟物流、金木网、物润船联等一批产业互联网平台,公共信息服务平台正加紧与平台进行数据对接,形成统一的平台入口,实现从前端推广、展示,到后端物流、融资等一体化建设布局,打造张家港的大宗交易“超市”。在此基础上,电子仓单、金融产品网上超市及推荐系统也将陆续上线,进而打造多维度的B2B交易体系。


重塑


注入一针智慧物流“强心剂”,再造产业生态新格局


v8彩票 作为全国首批现代供应链创新与应用试点企业,江苏物润船联网络股份有限公司为重塑现代物流产业生态,注入了一针“强心剂”。


“物流的本质是把货物从供应商那里用最便捷、低廉的成本送到用户手中。但传统物流行业中,货主通过货代、船代找船主,层层加价,物流成本怎么能降下来?”物润船联董事长朱光辉一语道出了行业的痛点。


随着互联网技术的高速发展,以及大数据平台的商业化运用,朱光辉敏锐地捕捉到商机,2011年,他创办了物润船联。


物润船联依托AIS、电子围栏、人工智能、物流大数据、云计算等核心技术,自主开发建设了包括“一站式综合智慧服务平台——水陆联运网”“船来了”“无车承运人”等多项服务平台。


在物润船联控制室大屏幕的电子地图上,布满了密密麻麻、五颜六色的小斑点。这些小斑点是在中国内河以及沿海海面上航行的各类船舶。通过这张电子地图,可以跟踪船舶的位置,能看到船期、货盘、船东真实档案等信息,货主还可通过平台直接联系船东。“我们就是货运版的‘滴滴打船’。”朱光辉说,通过平台省去了中间环节,既减少了货主的物流成本,又让船东揽到了更多业务。此外,物润船联通过平台撮合货主与车主、船主进行业务往来,同样减少了物流成本,让双方实现互利共赢。


目前平台实现在线运营船舶16万条,跟踪服务车辆500万辆,注册会员超过21万人,已加盟企业超8万家,为加盟企业降低物流运输成本平均达到15%—20%,采购成本降低10%—15%,供应链交易管理成本降低8%—10%。


v8彩票 利用科技和信息化手段,降低物流成本,提高运行效率,提升发展质量,正成为促进张家港保税区港口物流转型升级的重要突破口。


张家港港务集团全力打造“智慧港口”系统,在全行业首次以电子场图为载体,将船舶、货物、人员、设备、场地、视频等六大要素一体化集成,实现了港口装卸可视化、货物全程可追溯、作业调度科学化,码头作业效率较以前提高了8%。


张家港保税区电子口岸在全省率先实现关检融合后的“单一窗口”服务,创新无纸化申报、远程式监管、电子化验放,掌上物流通关效率在同类口岸中名列前茅。


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